如何查是否事故车？

有两个方法，介绍如下：

方法一：

首先，就是要求看一下车主的交强险的保单，交强险的保单是由保险公司出具的，是不能有任何的造假的嫌疑的，看一看车主是第几年交强险，每年的价格是不一样的，这个是可以查询的到的，而如果是一辆事故车，它的强险价格就会高出普通的车许多。这样，轻易就可以知道车辆到底是不是事故车。

第二个方法，就是，打开车的发动机盖，不管是不是行家，懂不懂车辆，都可以用这一招，因为只需要看看发动机的边缘是不是均匀的，漆的颜色是不是一样的，如果有不均匀或者重新上漆的痕迹，那就不用说了，肯定是一辆事故车。

第三招，有一些麻烦，那就是要求车主携带行驶证和身份证，走一趟车管所和交警大队。

方法二：

一、通过车身颜色辨别

二手车在经历了几年使用后，难免会留下划痕，补漆的地方。一般的轿车车身基本都由13块板拼成，包括前杠、后杠、车顶盖、四个车门、前机器盖、后备箱盖、前翼子板和后翼子板等，这13块板的颜色在出厂的时候，绝对是一致的。不过在后期车辆的使用过程中，由于车辆事故会造成刮蹭、漆面老化、甚至撞伤，遇到这些情况都要重新做漆。所以断定车辆无大事故的情况下，可以考虑购买，完后去修理厂做漆。

二、通过二手车车身漆面辨别

很多车辆的漆面没有光泽，看上去很粗糙。因为在车辆喷漆的时候会打磨掉以前的漆，所以会造成很多细小的砂纹痕迹，虽然不是很明显，但仔细查看还是能发现的。还有的就是修理厂无烤漆房，在喷漆过程中洒落在车辆上的灰尘，导致车辆有斑点，小沙粒。这些问题仔细看我们都会发现的，只要不是大面积的漆面都动过就可以。

现在车辆重新做漆，为了避免色差，都会采用两种办法，第一就是不管做漆的地方有多少，一律全车整车喷漆。这种做法可以避免产生色差，但维修时间比较长而且费用比较高。车辆重新喷漆除了会产生色差之外，还会产生漆雾而附着在车身的密封条上或是车辆部件上。因此可以通过这些漆雾来判断车辆是否经过后喷漆处理。

三、看车架判定是否追尾

看车架是判定是否发生重度追尾事故的主要来源地，如果发现主梁上有焊接口则肯定发生过重度撞击。在减震器上的两个旋状小箱子上也必须是原厂胶，如果非原厂胶，也是发生过追尾事故，判定方法同上。此外，水箱框架上的铆钉全都应该是由机器敲打进去，材料为铁，如发现换为铝制铆钉，也可判定为发生过事故。

事故车怎么判定

判断是事故车的方法：

1、看A、B、C柱和胶条：把车门打开拉下车门原厂密封条，要注意A、B、C柱与车体结合处的原厂焊点应略呈真圆和略微凹陷，在打开车门的时发现关合困难或是有缝隙，就说明这辆车是事故车。

2、看侧翼：看两侧翼子板上螺丝是否更换，如果防撞钢梁变形或者表面不平顺的车子多为追尾事故车。

3、看玻璃：前后风挡以及四个车门的六块玻璃正常来说应该是一致的，日期出现不一致的情况很可能因为重大事故更换过玻璃。

4、看车尾：如果被撞了，金属做过钣金，或者打过胶，从胶的胶痕可以看出，后期更改的痕迹。机械的痕迹，和人的痕迹是不一样的，整个这一段看出来，它后面这一个应该是完整的，就是没有事故的。当然不排除保险杠撞坏，被拆装换保险杠，这个都不叫事故啊，只要不伤机本体都没事。

教你如何鉴别事故车

汽车已经是我们当下生活的一种必需品，很多消费者可能应为预算有限，或是为了追求性价比而选择一款二手车或者4S店的库存车。当然，如果能选到一款品相好的二手车是非常划算。但是，二手车市场鱼龙混杂，质量参差不齐，所以一定要身怀绝技，练就火眼金睛，才能如鱼得水般选购好车。

今天我们来教大家几个快速鉴别事故车的方式。

首先要知道什么是事故车，百科中说道：“事故车是指由非自然损耗的事故，造成车辆伤损，导致机械性能、经济价值下降的车辆。“事故车”，一般是指存在结构性损伤的车辆。同时，泡水车、火烧车等也都属于“特殊事故车”这一类。”通俗讲就是发生过重大交通事故或泡水或被燃烧导致车辆损失，翻新继续在市场中销售的车辆!

第一，掌握静态

所谓观其言知其行，首先从静态外观下手！

看车漆，一般汽车车漆厚度大概90um，而且全身厚度保持一致，这需要用专业工具检测，没有工具可根据车身是否有车漆列横等方式判断。

看玻璃，根据汽车制造年份月份，再根据玻璃的年份判断，当然，要多看几块，如果仅仅是车玻璃被砸，也是有可能不一样的。

看发动机舱，发动机舱礼基本上每个螺丝的固定都有标记，如果有改动，就能看出来，如图：

看拼接缝隙，原厂的每个部位凭借缝隙匀称，且紧密贴合车身，如图：

看内饰磨损，一般来说，一款二手车最不可信的就是汽车行驶里程，现在商家有多重方式能让公里数拉低，但是车内的磨损是真实存在的，如图所示：这是一辆正常使用了4年行驶42000公里的磨损情况。

看车门连接处：事故车更换车门是经常发生的情况，从车门连接处判断车门是否更换过，看图：

看发动机舱，发动机舱一般来说都是灰尘的沉淀，如果出现漏机油，油污严重，部分螺丝缺失等情况，首先确定的就是车况不好。并且部分连接处轻微变形等，说明发生后事故！

看车身焊接点，我们需要扒开车门胶条等地方，检车焊接点出，一般汽车车身为整体冲压而成，事故车会出现不规则焊接点。同时也通过胶条老化程度腿短车辆使用年限以及是否发生过燃烧和泡水等。

检查底盘，底盘车架是一款车安全部分的重要体现，事故车不可避免会出现褶皱或新的焊接点处理。

4S店和保险公司查维修记录，一般发生事故会有保险记录，4S店也会有维修记录，但这个不是肯定的，部分车主只买了交强险，或者没有选择4S店维修，更有就是直接处理给车贩子，车贩子自己维修处理！但是，改查还是要查的！

除了以上的方法，还可以通过轮胎的制造年份，四条轮胎的品牌花纹，后备箱以及车内地板下是否有生锈来判断。其实，但凭借一点是没办法确定是否为事故车，要综合起来，从细节出发！

二、观察动态

除了车辆静止的情况下做检查以外，我们还要和买新车一样试乘试驾

试驾是个技术活，经验丰富的司机可通过试驾，了解刹车，油门，异响、方向盘的感受等方式来判断一款车的好与坏，同样也能通过听、摸等一些方式来断定是不是事故车。

三、保持心态

那么万一不小心真的买到事故车怎么办？

和4S店或商家协商处理

其实这也是我们首现能想到的，但是问题来了，真的能协商成功吗？根据真实案例，基本上协商解决这类问题可能想很小，一般都会进入第二程序！

走法律程序：

案例如下（来源于网络）：

2014年5月7日，刘某在济宁某汽车销售公司购买了一辆家用轿车，价格12.8万元。

2014年6月26日，刘某的新车与一辆三轮车发生轻微剐蹭，前往维修点检修过程中，发现车辆曾被补漆。然后刘某找到销售公司交涉，该公司承认该车喷过漆，随后，刘某向山东省消费者协会投诉，但投诉未果。

2014年11月3日，刘某发现该款“新车”在特约店销售系统中另有“主人”，属于二次销售车辆，因此刘某再次找到汽车销售公司交涉，但当时双方协商未果。最后刘某**至济宁市高新技术产业开发区人民**。

法庭审判

**审理认为，汽车销售有限公司在向刘某销售车辆过程中隐瞒了曾经销售给他人的事实，构成销售欺诈，应对消费者承担欺诈赔偿责任。根据《中华人民共和国消费者权益保**》第五十五条第一款之规定，作出退一赔三的判决，成为全国首例私家车退一赔三案。

这也是我们作为消费者能做到维护自己权利的方式方法，但这条路真的不好走。

告诉大家，买到车龄比较长的汽车时，先做一个全面的检查，对车辆各种油液以及轮胎等进行补缺或更换，以免造成不必要的麻烦！

总结：购车当中，不管是新车或二手车，都有可能会遇到事故车辆，任何时候都要我们消费者擦亮眼睛，时刻保持清醒，不要一位追求低价格之类的。切记保留所有单据，收据等材料，以便出现问题是**举证困难。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

怎么样查询车是不是事故车？

1步骤一调查是否是事故车的方法如下。首先，观察车体罩之间的间隙是否均匀一致，观察侧面车体线是否顺畅，如果发现腰线明显不协调，可以断定这辆车碰撞过，很激烈。2步骤二也可以看到A、B、C柱和橡胶棒：打开门，然后可以降低门原厂的密封条，门框和门柱是直的，特别是注意A、B、C柱和车体结合处原厂的焊接点，有点和真圆有点凹从屋顶延伸到门槛的线应呈直自然弧度开门的时候，如果发现门很难关，或者有缝隙的话，就表示这个门曾经取下过。这辆车肯定也是事故车。这种情况下不能买车。

鉴定事故车的方法有哪些?

介绍几种二次事故的辨别方法。1、通过检查行李箱是否有烧焊痕迹进行辨别。打开行李箱，检查备胎箱底板、后翼子板和后避震器支架内衬板和内部接缝线条是否平整、顺滑、有无烧焊痕迹；2、通过车身颜色进行二次事故的辨别。如果车门和前后翼子板外表面有油漆起伏痕迹、车身油漆颜色和光泽不均匀、周边胶条粘有油漆，那么可以判断车身有过撞击或是外表重新修补过油漆；3、通过检查前围板是否有修复痕迹进行辨别。观察前围板，看引擎室与驾驶室内间隔板的前围板上缘是否平直。如前围板上缘有明显修复痕迹，则可判断有重大事故；4、通过观察水箱和翼子板上纵梁结合部分的焊接点。若是发现焊点呈凸出状，有失圆或大小不一的点焊，焊点粗糙不光滑，排列不规则、不均匀，则表明是重新烧焊的痕迹，证明水箱框架受到过撞击。

关于怎么辨别事故车和什么样算事故车的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。