途观， 个人推荐奇骏 毕竟奇骏出了这么多年了

家里以前开过原装进口的奇骏 卖给别人了 开了得有7年了吧 那人照样去越野 跑高速 空间大 乘坐舒适 无级变速器换挡平顺 但就是方向盘轻的受不了 打个弯都得至少打两下 也比较省油 24油耗在11个左右 而且越野能力很好 想必国产奇骏也好吧 注意选4驱的哦

途观和奇骏到底选哪个更好一些呢

　　途岳、CRV、RAV4和奇骏，选哪个更好，各自都有什么优缺点，应该怎么选择。这几款车型都是现在市场上紧凑型SUV里极具影响力的车型，基本上选择这个级别车型，就很难绕开这几款车了。这几款车各自都有两套动力系统的不同配置版本车型，为了更好地理解，下面我就尝试分别就两套动力系统，用横向分项对比的方式，尽可能直观地谈谈各自的产品力表现情况，至于选择什么样的动力和配置，就看各人喜好了。

　　车型情况概括

　　途岳分280TSI和330TSI两套动力系统，两驱四驱共有9个配置版本，途岳算是上汽大众在途观加L后，填上紧凑型SUV这个市场空白的车型，曾经途观在前一两代的时候，虽是一个紧凑SUV车型，但凭着相对比较出色的动力爆发力、底盘质感和驾控感赢来了一**关注度，随着加长，拉皮感让途观原本的优势丢了一大截。而途岳由于用着更紧凑的车身尺寸长4453宽1841高1632轴距2680mm，反而更像之前的途观那种感觉，驾驶感和视觉上协调感表现更好。

　　CR-V在紧凑型城市SUV市场那是元老级别的存在，深耕多年，不止是深蕴这个市场的需求，更有一种引领市场走向的感觉。以舒适性和质量稳定性赢得不少消费者的青睐，无论用些什么，出现些什么，消费者也都有很好的宽容度来对待。CR-V两套动力系统分纯燃油版240TURBO和油电混合动力锐·混动共17个配置版本车型，囊括了手动、自动、两驱、四驱，丰富的产品线也是CR-V的一个优势。车身长4621宽1855高1679轴距2661mm

　　RAV4荣放在换代后用上了丰田最新的TNGA架构，保留了纯燃油和双擎两套动力系统，分为纯燃油20L和油电混合双擎，两驱和四驱共11个版本车型。荣放的现款车型用TNGA我觉得是一个做加法的提升的，车身的安全性和行驶质感都有了比较大的改善，但没有用上25L+at的动力系统是一个最大的遗憾了。RAV4也是城市SUV的元老级存在，也有不错的群众基础，现款的外观方面更符合了现代的审美了，同样是定位紧凑型SUV，车身尺寸长4600宽1855高1680轴距2690mm

　　奇骏和CR-V、荣放作为日系三辆并驾的车型，加上日产大沙发般的舒适性，也有不错的关注度，但说实话，奇骏身上的那套东西有点过时了，理论上老旧的东西会更有质量稳定性，但却一头扎在纯钢带式CVT里，奇骏不算小的车身对于CVT也是不小的挑战，所以变速箱问题也一直没有得到有效控制。奇骏分20L和25L两套动力系统，两驱四驱共有8款不同配置版本的车型，紧凑型SUV车身长4675宽1820高1722轴距2706mm

　　乘坐空间和舒适性特点

　　途岳的乘坐空间由于车身尺寸对比之下没有什么优势，车内的空间也相对更紧凑点，够用是没有问题的，少的只是宽裕的空间感，乘坐舒适性方面，软硬适是比较适中那种，承托感和包裹性都可以，但主要是座垫和比较直，腰部得不到比较好的支撑，而且动态乘坐的时候悬挂比较硬，对于大小颠簸过滤都不太好，隔音方面风噪胎噪也比较明显，所以整体乘坐舒适性还是比较一般的。

　　CR-V的空间感算是不错了，车身就不算是小的，而且本田偷空间的能力也是一绝。乘坐方面在CR-V多年深耕之下，有不错的效果，座椅的软硬度不错，座椅够长，承托感也很到位，包裹性也可以，后排座椅的靠背角度也可调，腰部也有一定的支撑，动态方面我觉得在同级别里也算是可以吧，并没有什么生硬感，只是在噪音控制方面会比较勉强了，总体来说我觉得还是不错的。

ix35 智跑 奇骏 crv 途观哪个好

这两天看了下途观和奇骏，真是搞不清楚到底要哪个了，途观我要的是最低配手档的，有车，很惊讶，但要加2万8的装饰，而且只能在他们的规定内选择，我说要做个底盘装甲，JSMM说“装甲不是原车的，不能做，再说你又不上山，装甲也没什么用，。。”我无语。我说我在你们店里做个底盘装甲，行不行，答曰:不行!!!!我又无语。我说能不能加真皮，，答曰:不是原厂，不能。

去看了奇骏，25的手档，内容很丰富，价格和途观也差不多，只会少不会多，但很奇怪的是没有试驾车，不知道开着什么感觉，

从网上看了看，说是安全性大众会好一些，激光焊接，很好，钢板也厚，12MM，而奇骏呢，还是点焊，钢板也只有08MM，可是空间要好，内饰也不差，

唉，谁能从最本质的地方给说说这两个车的区别，，到底选哪个更好一些呢，，，家用!

途观是不错，如果不考虑价钱和性价比，白色途观绝对首选，个人感觉各方面比较均衡，但性价比实在有点差，还要加价提车。RAV外形比较喜欢，空间也不错，其他就有点差了，包括内饰和综合性能。欧蓝德不是太了解，只是了解其也是各方面较均衡的SUV吧。最后说说奇骏，由于本人没长时间驾驶过SUV，所以对SUV的操控性了解不多，只是试驾过奇骏，开过朋友的CRV，所以没什么发言权。但看网评和一些视频好像说奇骏在这些车中越野性比较突出，不只是否有高人亲身体验过再说说外形，仁者见仁，智者见智。

奇骏总的来说属于外形偏硬朗行的越野，和纯SUV比，确实线条不过柔美，但总归有特点吧。其次个人感觉奇骏内饰还是不错的。

我8月底刚提的奇骏翠丽灰25CVT旗舰版，旧车置换的（北京REN命苦啊），在等指标，还未上牌。

说说买车心路：

铁罐，神车！保值！本人其实很喜欢大众车，除了一成不变的内饰（从polo到迈腾几乎一模一样），但是从老桑塔纳20w到现在6万多算起，大众挺黑国人的。不好意思跑题了。

具体说说：1、加价3万，最恨；2、烧97号油（没优惠），贵啊，买suv又出不了远门，你脑积水啊；3、老六速变速箱，骗人；4、小保一次7百多，全合成机油；5、**的越野性能（比欧洲途欢），过不了交叉轴；6、千万不能过了质保期把涡轮增压器开坏了；7、远看就是加大号的高6

优点也有：1、有面子，买德国车的人有品位；2、爱国，对于不敢买国产车的人，又不愿意买小日本车，不屑于买棒子车，德系suv几乎是首选；3、保值率，必须承认数一数二，因为加价都提不到车，能不保值吗；4、皮实，老捷达王20气门留下的老本（现在的大众车，尤其是捷达伙伴，哎！）

所以，综上所述，第一个pass！

CRV日本神车

优点：1、外观对于国人有杀伤力，没人觉得她（注意是她，不是它）丑，包括本人；

2、后排座椅可前后移动，腿部空间宽敞；3、也很保值（加价神车的普遍优点）。

我看不上的原因：1、所有suv中最恶心的四驱，前轮70%，后轮最多30%，丫揍是一假四驱；

2、上一代没有ESP，让别的车逼着赶紧加；3、几乎是所有suv中唯一没有后保险杠的车；4、经典老式五速自动挡变速箱，只有RAV4可媲美（四速自动挡）

但是没办法，大家喜欢。没办法，可我就不喜欢！

IX35，智跑都试驾过，相比较更喜欢智跑顶配（只有顶配，其他都不行），现在价格高，韩系车又超不保值，看看上代狮跑、途胜，不多说了，总比CRV强一点点（性能）。

森林人20性能恶心，25t太贵，超预算。

科帕奇、指南者进口车，想说爱你口难开，件儿贵，4s店少，全寿命费效比低。

最后说说奇骏，其实本想买逍客顶配龙款，能过交叉轴，新仪表漂亮，全景天窗漂亮（但TMD连个缝儿都不能打开，我这老鼠过街的烟民啊），最纠结的小后备箱，提速比较肉（忘了介绍，本人70后，九十年代拿本，驾龄十几年，开车较比的猛，肉车难接受，开腻了小车老刮底！视野差！只想换suv，像牧马人这种纯种越野车现在玩不起）

正在强烈郁闷中，忽然传来一阵清风，奇骏优惠3w开外，算了算和逍客龙几乎持平。

说心里话，上一代奇骏，也不太感冒，除了顶配，其它款没行李架顶灯，像个大扁鱼，凸显俄罗斯式（婚后）大妈**；但2010款上市后一直很喜欢，但旗舰版以上超预算太多，我终于等到了挥泪大甩卖！

节约青春，言归正传。

缺点：1、女人基本斜视的外观，男人也是两个毁誉极端的外观，这么算下来，像我这样的不超35%，客观的说奇骏唯一的硬伤；2、婚后女人大**（哎呦！哪个女同志扔的板砖）；3、前期CVT变速箱过热保护（逍客也出现过），现在应该好了（看看各种论坛奇骏去**的游记）。再仔细想想，好像缺点没了！

喜欢：1、30w以下（除去一些河北大品牌国产suv。想爱国不容易！国人买车不是为自己，而是为周围的人，比如我第一辆车，饱受欺凌！又扯远了）唯一能过高难度交叉轴的真正神车（参见优酷视频），因为他有BLSD，是的，请相信！连铁罐都不灵儿。

2、CVT平顺啊，还手自一体，不敢说省油（和逍客比），但肯定不比四个档、五个档的suv费油，不挑食93号即可，保养不贵；发动机给力（和逍客比），呦？有人反对说肉，一、你给油了吗？二、还肉，你切换成手动模式试试了吗？

3、也很保值啊，都挥泪大甩卖了，还能再降吗？当然希望后来的同学买的更便宜；德日神车是保值，但加价3w后，过两年再买，就算再保值，你能和下家说，给我补上3w装饰费，要不我不买

4、大**。就像女人，大**不好看，但起码证明能生养啊！真的很喜欢奇骏的大后备箱，我是已婚还生子的的男人，带孩子去郊游就像搬家，开个GL8都不嫌大！您可以说，我未婚无子，但我想，正常的话，您总有一天会结婚生子的吧，听我的没错的，自己的女人不一定沉鱼落雁，但一定要踏踏实实和你过日子，所以，**大也是优点。

5、远近光带透镜氙灯，尤其喜欢行李架灯，如果预算允许这个真的要有！我是个具有中国特色逻辑思考的人，即我不主动攻击别人，担当别人欺负我时，我一定还击！比如上周末，在月黑、无灯、无隔离带的乡村小柏油路上，对面一辆有一对明亮大眼睛（氙灯）的马六，在我两次鸣枪警告（变光）对方都无动于衷的情况下，我用我的四眼（一对氙气远光灯，一对原配行李架灯）看过去，对方立马变成近光，并靠边向我行注目礼。有人肯定、肯定说我没素质，但当别人忽视我及我家人安全的情况下，我只能告诉您，让别人说去吧，我走我的路。所以行李架灯以我十几年夜晚会车的经验，这个一定要有，真的很给力，老百姓在正当防卫时，最好别赤手空拳。

6、超大、超酷大天窗，虽已过烂漫花季，但有时也想和拙荆，在鲜花烂漫的春天呼吸新鲜空气，在晴朗的夜空下看星星，这时我会感谢奇骏的大天窗。

7、前后保险杠、加强车身、ABS、BA、VDC、六气囊等主、被动安全设施，这些您看不见，当它们却真的存在，为了我和家人的安全，这些个也必须有。

8、三种驱动模式（带四驱锁定），专业；大灯喷水清洗（雨后夜晚，当大灯溅满泥后你会想起它），专业；上坡辅助（停在桥上，松开刹车，2秒钟内不溜车），专业；陡坡缓降，专业；前排座椅加热、电动调节，后视镜电加热、定速巡航、多功能方向盘等等等等，您还需要什么呢？

小遗憾：1、新车味道大（和绒布座椅比），买竹炭包、买小型太阳能净化机、安全停车的地方（如单位停车场）开窗。所以忍了！

2、仪表盘功能还算齐全，样子一般，小日本本土改款和逍客的一样，超喜欢，像迈腾的，黑白字大个方屏，能显示具体哪个车门未关好。忍了！

3、同上，喜欢逍客全景倒车影像（前后左右四个摄像头），右转侧可视（suv车身高，容易胎侧蹭马路牙子），LED高亮刹车灯，小日本本土奇骏有，东日奇骏没有。忍了！

4、后排腿部空间比德日神车小，后排座椅不能前后移动，但可五档调节座椅靠背角度，小弥补一下，本人家族没高个儿，忍了！

5、怠速声音很小，几乎听不到，但120KM以上，噪音升高明显（磨合期没敢再往上开），为了安全，今后也没想开太快，忍了！

6、操控比不了轿车，但过减速带舒服，不硬，有韧性；侧倾稍大，但作为suv可接受，毕竟诉求不一样，过个积水坑，轿车比比，所以忍了！

7、所有部件最女的车嘀嘀，刚按以为自己是夏利呢，好在100元能换蜗牛的，忍了！

8、后备箱高速有异响，两厢车通病，忍了！

9、相对小的脚丫，以后7万公里左右换AT胎，所以还是忍了！

其他优缺点未发现

第一次码这么字（我的第一次，给了楼主），希望对你选车有帮助，累了，睡了，白了