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挖机掉速是怎么回事（挖掘机工作中突然掉速又起来怎么回事）

发布时间：2023-03-18 15:26:15

作者: 管理员

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卡特323DL挖掘机掉速的原因有哪些？

最近一台卡特323DL型挖机在工地干活不到半个小时就出现挖掘机掉速的故障现象，导致卡特挖机不能正常干活。挖掘机掉速故障原因分析：

1、转速传感器故障。

2、监控面板故障。

3、PC-EPC电磁阀故障也会导致挖掘机掉速的故障现象。

问：卡特323DL挖掘机正在工作中突然掉速是怎么了？

挖掘机掉速原因分析：

1、控制油门的线路短路。

2、油门控制器有问题。

3、检查一下冷却系统。

4、应该是油路有问题。

挖机掉速什么原因？

1、有些车是通过电磁阀（燃油切断器）来控制油路断油，从而达到熄火的目的。

曾经遇到类似的问题，电磁阀间隙过大，就像熄火拉丝拉一半的效果，带负荷导致供油不足，所以掉速，掉速导致柴油泵供油不足，这是恶性循环，最终导致熄火。

2、温度的影响比较小，毕竟有冷却装置，环境的影响主要是气压，对于高海拔地区，空气稀薄，含氧量低，发动机燃烧不足，影响发动机性能，但是空气增压机也减少了高海拔的影响。

影响发动机掉速的主要原因还是负载的改变，当液压系统发生故障出现无法改变排量，这样易导致掉速或憋车。

3、掉速的原因主要有这两个，发动机性能下降，主泵有问题，检查发动机和主泵。

可以把液压滤芯都拆出来看看，看到滤芯上有好多铜粉的话，就是主泵有问题了，要大修主泵。

还可以进入监控面板，查看发动机转速，最小油门怠速是1000多转，最大油门怠速是1300多转，工作时最大油门是1900多转。

如果没有铜粉，发动机转速正常的话，就把主泵上的两个电磁阀拆出来清洗就基本能排除问题。

4、如果发动机输出功率大大低于额定功率，那么在施工现场判断要从最简单的方法入手。

首先看燃油滤芯是否堵塞，燃油路中是否有漏气的地方，燃油泵中的柱塞，喷油头，出油阀是否严重磨损，空气滤芯进气是否通畅，带涡轮增压器的发动机，涡轮增压器是否损坏，发动机是否快速高温，机油粘度下降，造成缸壁封闭不严压缩比下降，是否缸套组件磨损造成缸内严重串气，发动机气门封闭不严等，这些都是严重影响发动机功率的因素。

如果排除了发动机本身输出动力不足外，就要考虑液压泵的流量和发动机的输出功率的匹配问题了。

小松210 -7挖掘机掉速一般有那些原因请问

美瑞特挖掘机维修厂

李师傅

分析

挖掘机发动机掉速故障原因:

一般情况下如果挖机掉速200以内,且不影响挖机干活,可以检查挖机进气压力传感器是否损坏?(可能由于挖机作业环境条件太差,且长时间不更换空气滤芯,导致进气压力传感器损坏.)

超过200很可能会引起憋车熄火现象,故障原因有下面几点:

油路问题或进气系统漏气.

发动机进气不足或有泄露,终冷器降温不够,进气温度高.

柴油问题或柴油泵磨损过度.

发动机本身部件问题.建议调整气门,检查风扇转速,水温散热器.

如果发动机负载掉转速甚至憋车熄火,很可能是供油不足导致,建议检查油路及电路,检查燃油滤清器等过滤装置,如果过滤器堵住,供油就会不顺畅,就会出现挖掘机发动机掉转速现象.另外,如果是发动机突然增大负荷而出现掉转速现象,属正常.

如果挖机在高海拔地区作业而出现发动机掉转速现象,主要原因是由于发动机负载的改变或进气不足,当挖机液压系统发生故障就无法改变泵排量,就容易导致掉速憋车现象.

电喷挖机发动机掉转速主要有两个原因造成:发动机性能下降或主泵有问题.此时需要检查发动机和主泵,把液压滤芯拆出来,看有没有铜粉?如果有铜粉,则主泵磨损;或者进入监控面板检查发动机转速,小油门怠速1000转,大油门怠速1300转,工作最大油门1900转,把主泵上电磁阀拆除清洗,即可排除故障.

挖掘机发动机掉速的一般原因

1、柴油油路问题。(一般情况下为柴油油路阻塞)

2、发动机故障。(转速太低)

3、电磁阀间隙过大，供油不足，导致挖掘机发动机掉速熄火。

4、发动机负载过大。

5、液压系统故障。

6、燃油压力低,燃油品质差。

7、气门间隙不对。

8、发动机的某一个发动机缸运调定值不对。

9、进气系统漏气。

10、制动器以及转不正常。

11、喷油定时有错,燃油量的调定值不对。

12、制动器以及操控杆有毛病和涡轮增压器积碳。

13、液压故障。

挖掘机发动机掉速故障维修:

1、当出现挖掘机发动机掉速故障现象后，首先挖掘机师傅检查挖掘机所使用的柴油有没有变质、加多或者是有没有杂质，油路有没有阻塞。

2、其次看挖掘机是电喷的发动机还是直喷的发动机，直喷的发动机就做第一步检查。

3、检查了柴油路后，就检查发动机的气门间隙，检查发动机的转速大小。

4、然后检查出现挖掘机发动机掉速现象是不是在发动机负载的情况下出现。

5、最后检查发动机，看是否是发动机的故障引起的挖掘机发动机掉速。

补充:

挖掘机发动机掉速一般情况下和挖掘机的`作业环境温度是没有关系的，因为挖掘机油冷却装置和空气增压器，还有涡轮增压器，所以即使挖掘机是在高海拔地区作业也很少出现挖掘机发动机掉速现象的。

另外，一般情况下出现挖掘机发动机掉速故障主要原因还是负载的改变，当液压系统发生故障出现无法改变排量，这样容易导致掉速或憋车。

卡特312C挖掘机发动机掉速是什么情况？

卡特312C挖掘机在正常的工作情况下发动机突然掉速，挖机工作一段时候后由回复正常。

“卡特312C挖掘机发动机掉速”故障分析:

造成挖掘机工作时掉速是电气方面原因的问题：

l、挖掘机为了减少发动机的油耗设定了自动怠速功能，如果压为开关或者控制电路出现故障会引起自动怠速无法解除，产生发动机掉速和工作速度慢的故障。

2、液压方面问题：挖掘机动作停止5秒左右，控制器检测先导无压力输出，发动机转速降到1400转每分钟，从而达到降低燃油消耗的目的。

3、如果先导压力开关损坏，使自动怠速无法白动解除，引起发动机无自动怠速功能、掉速或转速不稳定。

故障原因:

行走先导压力开关损坏引起故障。

“卡特312C挖掘机发动机掉速”故障排除方法:

1、由于故障存在偶然性，所以需要观察排除。启动发动机，将自动怠速取消，在工作过程中故障消失，判断为自动怠速控制系统故障。

2、按下自动怠速开关，将行走先导压力开关接头拔下，发动机最高转速达到2200转，短接两头后发动机转速降到1400转，可以判断电路方面无故障。

3、更换行走先导压力开关，试车故障排除。

排故体会:挖掘机白动怠速控制系统原理：先导手柄动作一先导压力开关断开一控制器一油门马达一发动机转速迅速提升；先导手柄无动作一先导压力开关接通一控制器(5秒延时)--油门马达一发动机转速掉到1400转。由于先导压力开关有很小的阻尼孔，如果先导油不干净的话容易产生堵塞，而且不易清洗，只能更换，所以保证液压油的清洁就能防止绝大多数液压系统故障的发生。