无人机培训多少钱

一般一万左右。

在国内无人机培训分两个大类，一类是中国运动协会的ASFC，适应于微型无人机，主要用户人群有航拍，体育竞技等人员，一类是中国航空协会，适应于大中型无人机，主要用户人群有大型植保无人机，测绘机等，这两个协会在全国各地都会有培训点。

无人机培训主要有两个方向：一是无人机应用技术工程师，此培训方向主要是无人机AOPA认证视距内驾驶员应用技术植保、航拍及维修理论课。二是无人机飞控工程师。

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拍摄费用也得看飞手能力和拍摄视频是否需要剪辑，一般800-3000一天，总共也就拍几个片段！AOPA培训费用分机型（多旋翼，直升机，固定翼）和考证等级，有驾驶员，机长和教员之分，费用在1万-4万不等！全国有教员培训资质的机构就几家！选好机构非常重要，好的机构考试通过率高很多！

考个无人机驾驶证要多少钱？

无人机驾驶证一般分为两种，一种是民航总局授权的AOPA驾驶证。一种是体育总局授权的ASFC驾驶证。

通常而言，AOPA驾驶证由于可飞机型和可飞行范围较多，认可度相对较高。

它的培训费用一般在一万块以上，培训时间在一个月左右。

由于每个考区通常每月只安排一批次考试，所以，必须注意报名时间，一旦错过，就要在等一个月。

考ASFC和AOPA，哪个的费用会相对的低一些？

AOPA颁发的是“民用无人机驾驶航空器系统驾驶员合格证”，注意不是驾驶证，是合格证（相当于参加他们的培训结业了）。ASFC颁发的是“遥控航空模型飞行员执照”，注意这个执照是适用于遥控航空模型。AOPA的从属单位据说是民航，2004年才成立。ASFC的从属单位是国家体育总局（现在因为改革，属于中华体育总会，和体育总局是一套班子两个机构），成立于1964年。

AOPA的考试费用每家机构不一样，从八千块到一万二不等，所以我一度认为AOPA靠这东西赚钱。

ASFC的考试费用3000-4500元（X类）。因为自己是体育系统的人，而且有大疆的无人机航拍，我特别去问过。ASFC的人告诉我，大疆的多旋翼无人机属于X类飞行员执照（A类是固定翼、C类是直升机），X类只有初级（六级）和中级（四级），没有高级。培训分为平时班和周末班，如果自己有飞机，平时班学费三千，周末班学费三千六，如果没飞机需要租借练习设备，平时班和周末班都是四千五。

因为我自己也飞无人机航拍，某次偶然机会某视频平台上的人问我能不能做体育赛事的航拍直播，拍摄的时候拍摄空域由平台申请，一般公安都会批准，但是要是现场有人来查证，必须要有个资格证，资格证没有要求，只要有就行。

所以鉴于价钱因素，我打算过些日子去ASFC考个证。

说实话，考证不是目的，我一直在使用GPS以及各种无人机辅助飞行，去培训学姿态飞行、手动飞行这些技术才是初衷，是为了安全飞行而且考这个证的。什么辅助系统都没有的模型都能飞，还能驾驭不了带有各种自动辅助模块的无人机么～

无人机驾驶证要花多少钱

Ⅲ类无人机（空重4到15公斤）驾驶证的话，考取无人机驾照，费用大概几千到一万多。

有三种证件，AOPA，UTC，ASFC。要根据自己的实际需要来选择的。涉及的培训机构更多，但实际水平相差不大，确定了方向，随意挑一家就可以。

相对来说，第一个认可度较高，是无人机驾驶员协会的认证，民航总局授权，大概要一个月左右的时间，花费一万左右的培训费。统一考试，个别学员或许不能顺利拿到证件，但费用不会退。

第二个，大疆主导，在大疆等部分厂家被认可，航空器材协会认证，民航总局也认可，大概半个月左右，收费大概几千元。一般都能拿到证件，但事实上仅能飞大疆。

第三个，是体育总局授权，可飞机型在7公斤以下，事实上应该叫“航模驾驶证”，用于体育比赛。

无人机驾驶证的相关要求规定：

1、经局方批准，申请人可以取得相应的执照或等级。批准的无人机类别、分类等级或者其他备注由局方签注在申请人的执照上。

2、由于飞行训练或者实践考试中所用无人机的特性，申请人不能完成规定的驾驶员操作动作，因此未能完全符合本规定相关飞行技能要求，但符合所申请执照或者等级的所有其他要求的，局方可以向其颁发签注有相应限制的执照或者等级。

无人机驾照怎么考 需要多少钱

无人机驾驶培训考试需要找AOPA官方授权的单位培训，价格方面目前没有统一定价，有便宜有贵的。

一、无人机驾驶培训考试方法：

无人机驾驶培训考试需要找AOPA官方授权的单位培训。价格方面目前没有统一定价，有便宜有贵的。多旋翼比较容易上手，直升机最难。证书由AOPA统一颁发。

二、无人机驾驶培训考试费用：

无人机驾驶培训考试费用高，10000元到40000元不等，让玩家们望而却步。15000元操作培训和资质考试费用，才得以考试领证。如无经验，须从头培训，收费会更高。同时，训练机构是独立的，只是AOPA进行审定合格的机构，费用是由训练机构自己定的价格。

考无人机驾照的注意事项：

1、根据中国民航局2013年下发的《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》显示，三种情况下驾驶无人机无需证照管理。第一，是在室内运行的无人机。第二是在视距内运行的微型无人机。第三则是在人烟稀少、空旷的非人口稠密区进行试验的无人机。

2、通常家用的，用于旅行或娱乐的小型航拍器，大多都在微型无人机范畴，无需“驾照”。此外，值得一提的是，无线电操作的航模不属于无人机范畴，不适用于无人机的相关管理规则。所以航模爱好者也无需驾照。

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