不能一棒子打死，说谁最好，每个人对舒适的理解都不同，

10w,舒适性比较好的 ,科辱资，英朗， 轩逸，

20w,舒适性比较好的，君越，天籁，迈锐宝，

40w,舒适性比较好的，奔驰e级，奥迪a6.雷克萨斯es. 凯迪拉克xts.沃尔沃s90

80万舒适性比较好的，奔驰s,奥迪a8.宝马7系，大众辉腾，捷豹xj，应该说到了这个级别舒适性都是非常不错啦，

下面说下操控性好的，

10万操控性比较好的，宝来 朗逸 科侮资，高尔夫，

20万，迈腾 帕萨特，蒙迪欧，君越

30万，宝马3系，奥迪a4

40万，宝马5系

要想操控好 不能买太大的车，最好买小钢炮，底盘扎实，加速猛的，底盘**好的车，，人机工程学出色的，发动机与变速箱配型性好的，变速箱自动模式换挡速度快的，

下面说一下安全性，

10万块，朗逸 科辱资，宝来，君威

20万，沃尔沃v60.迈腾，君越，

40万，a6.5系，e级，s90.xts

安全性要看车身用料 材质，焊接工艺 安全系统配备，

钣金薄的车企 说什么吸能 轻量化设计，都不可信，

，所谓的国内的5星碰撞cncap也不可信，因为已经被央视曝光，经济半小时曝光的cncap.所以不可信，

国外的日本车钣金都很厚我 到了国内的日本车钣金就薄，所以安全性，日韩车最差，

韩国进口车钣金也很厚，

现在各种媒体都在宣传吸能，轻量化设计，都不可信，

你可以观察一下，在这个世界上只有在中国说轻量化设计，吸能，

你观察一下，在国外，无论韩国车和日本车，都把钣金做的非常厚，

比如雷克萨斯，，爱情进口起亚，现代，他们的车身都非常重，

目前只能说我们国家体质法规还不完善，让这些**人钻了空子，

开君越换车时，你还会考虑换君越或者别克其他车型吗？

1、别克君越

美系车的保值率一直都比较堪忧，别克虽然是美系车中销量比较高的，但依然躲不过这个“定律”。君越定位为中级车，和雅阁凯美瑞是同一个级别，开出去绝对不丢面。现在在二手车市场上，一台2018款的君越只需要14万左右，三年贬值50%想想就**。

2、沃尔沃S90

沃尔沃可以说是豪华品牌中贬值率最高的品牌之一，虽然在贬值率上它不及凯迪拉克、林肯等美系品牌，但三年保值率只有44%的它也好不了多少。

沃尔沃贬值率比较高主要是因为品牌小众、后期维修保养比较昂贵所导致的。不过在我看来，二十多万能买一台豪华品牌中大型车，性价比还是很高的。

3、标致408

法系车的保值率比美系车还要惨烈，因此在二手车市场中法系车还是比较受欢迎的，现在一台2016年的标致408只需要5万元左右。花国产低端车的价钱就能买到合资品牌紧凑级车，我认为还是很值得买的。

开君越换车时，你还会考虑换君越或者别克其他车型吗?开 君越 （ 查成交价 | 车型详解 ）换车时，你还会考虑换君越或者别克其他车型吗? 随着国产车品质的提升，若干年后可选的国产车就很多很多了，现在BYD王朝唐二代就是预选目标，如果现在开君越要换车的话，我的首选轿车是CT6，备选沃尔沃s90L。SUV的话我可能会选马自达CX-9，2.5T那个，或者是奔驰ML。 对于别克车型来说，我不希望出现这种情况，因为君越已经是别克最好的轿车，好几年后再换君越说明经济状况没有大的突破嘛，再换其他别克，也只有GL8比君越贵吧哈哈。其他品牌就不好说了，C换S，人生就是赢家了 别克估计不考虑了，现在已经君越了，在换车肯定换更好了，别克上面没啥高端别克，但是我还会考虑美系车，喜欢这种稳重感。 必然不了，我从不买同一个车系的车，人生在世，不得都体验一下吗？开了几年大众，换了别克，家人弄了个mini。准备君越之后换个雷克萨斯开开，体验一下世界上质量最好的汽车，家人的小车准备换个奔驰小车，比如gla这种，一大一小，一轿车一suv，这样城市穿梭，轻微烂路，大城市城际高速，各种用车都满足，还可以体验一下不同的车。不太能理解那种一个品牌开到底的人，可能觉得省事吧？就是再好，难道不会觉得无聊吗？就像燕窝鱼翅，鲍鱼龙虾，凤肝龙髓，再好也会腻不是吗？ @2019